2023年8月，保外CVT维修带轮再研磨项目正式启动，2023年11月，第一批200套正式量产出货。加特可广州在保外CVT维修业务颇见成效，不仅协助维修业界解决了困惑的瓶颈课题，且对公司经济收益有所贡献及进一步开拓新业务也有所启发，市场品质部分享了此次项目的经验。

这次的保外CVT带轮再研磨业务，指的是加特可广州与外部第三方大型修理公司、再制造公司合作，对保修外发生表面异常损伤的带轮进行再研磨的项目。最主要的目的是协助维修厂家提高品质，持续维护CVT的良好信誉。并以实惠价格提供专业资源，使核心零部件性能复原后可以重新投入市场使用。据了解，目前的CVT维修市场并没有专业的设备，主要采用手动打磨的方式，针对损伤部位进行切削、打磨后再次投入使用，这样的操作很容易引起二次不良故障出现。于是，结合市场需求以及加特可广州的内部生产能力，在市场品质部的推动下，促成了保外CVT带轮再研磨业务落地。

从再研磨的生产流程来看，与正式的量产产品工艺手法流程完全一致，保外损伤部品重新加工的难点在于如何保证与量产产品的区分识别，为了不出现一丝纰漏影响到正常的生产，主要负责再研磨项目实施的第三生产部，检讨出专人专线的形式对应生产，每次进行保外品加工时，都会先整理清空生产线上的正常品，再处理保外品，达到100%防止混淆情况发生。得益于技术、开发、市场和制造部门团结协作地进行全方位检讨和确认，在业务开始之前，这些风险课题都得到了妥善的解决。

2023年8月，保外带轮研磨项目正式启动，2023年11月，第一批200套再制造产品正式量产出货。从企划到项目落地量产仅短短3个月，这是加特可速度也是中国速度的极致体现。以市场需求为基础充分活用既有资源，采用专门的工艺和技术，使核心产品重新恢复到新品的性能，再次利用为终端用户带来福音。这项业务的成功推进，实现了三赢。

对加特可广州来说，勇敢迈出了业务开拓的步伐，对公司收益有所贡献，也对之后新业务的开拓有着很好的示范作用。

对于汽车维修业界来说也颇有裨益，解决了维修保外CVT的瓶颈课题，降低了维修成本，有助于行业长久健康发展。

对社会而言，通过专业技能恢复产品性能，实现循环再利用大大减少了生产过程中原材料的消耗，从而有助于节能减排实现可持续发展。